hd한국조선해양11 생각신문 23.11.27 하이브리드 K조선 세상의 변화를 바라보는 것은 재미있다. 신재생에너지와 전기차의 성장은 기하급수적 그래프의 분기점에 아직 도달하지 못했다. 기반 시설의 구축이 힘들기 때문이다. 하지만 사람들은 알고 있다. 그 변화는 계속될 것이고, 현재의 실패를 거쳐 계속 나아가다 보면 그 지점을 만나는 기업을 생긴다. 그 기업이 어떤 기업일지를 생각하고 또 생각한다. 도요타자동차의 주식은 23년 초부터 오르기 시작했다. 시장이 먼저 아는 것이다. 그 때 신문기사에 나오던 도요타자동차의 주식상승이 떠오른다. 조선은 배를 만드는 일이다. 한국의 3대 조선사는 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업이다. 조선사에서 만드는 배는 액화천연가스 (LNG) 운반선, 초대형 원유 운반선(VLGC)이다. 하이브리드 목적 알게된 점 .. 2023. 11. 27. 생각신문 23.08.07. 조선사 수주 낭보 목적 알게된 점 조선주에 관심이 생겼다. 조선사들이 수주 강세를 보이는 이유는? 그리고 조선 기자재주는 무엇이 있는가/ 조선사들의 수주가 이어지고 있다. HD한국조선해양은 LNG선 2척, 한화오션은 LNG선 1척, 삼성중공업은 메탄올 추진 컨테이너선 16척등이다. 수주 강세를 보이는 이유는 교체시기와 유럽의 친환경 정책의 영향이다. 조선기자재 관련주에도 주목해야한다. HSD엔진, 한국카본, 메디콕스 등이다. 국내 조선주들이 잇달아 연중 고점을 경신하고 있다. 글로벌 경기가 둔화하는 흐름과 반대로 국내 조선사들이 하반기에도 수주 강세를 보일 것으로 예상되고 있어서다. 조선 기자재주 역시 잇단 수주에 주가가 오르고 있다. 조선사들의 수주 낭보가 이어지면서 주가가 오르고 있다는 분석이다. H.. 2023. 8. 7. 생각신문 23.07.04. POSCO홀딩스 포스코그룹이 2030년까지 철강, 2차전지 소재, 수소 등에 121조원을 투자한다. “한국 산업의 50년을 고로(용광로)가 책임졌다면 미래 50년은 수소환원제철로 이끌고 가겠습니다.” 이날 방문한 포항제철소는 50년의 역사를 뒤로하고 수소환원제철로 새로운 50년을 준비하고 있었다. 제철소 준공은 늦었지만 수소환원제철소 플랜트(유동환원로 기준)는 세계 그 어느 기업보다 빨리 구축할 계획이다. 이를 바탕으로 세계 철강 산업의 표준을 새로 정립하겠다는 목표다. LG디스플레이 현대자동차가 고급차 브랜드 제네시스에 LG디스플레이 OLED(유기발광다이오드) 디스플레이를 탑재한다. 현대차그룹이 LG그룹과 손잡으면서 ‘한국 미래차 동맹’이 한층 단단해지고 있다는 평가가 나온다. 3일 자동차업계에 따르면.. 2023. 7. 4. 이전 1 2 3 4 다음
