현대삼호중공업2 생각신문 23.11.27 하이브리드 K조선 세상의 변화를 바라보는 것은 재미있다. 신재생에너지와 전기차의 성장은 기하급수적 그래프의 분기점에 아직 도달하지 못했다. 기반 시설의 구축이 힘들기 때문이다. 하지만 사람들은 알고 있다. 그 변화는 계속될 것이고, 현재의 실패를 거쳐 계속 나아가다 보면 그 지점을 만나는 기업을 생긴다. 그 기업이 어떤 기업일지를 생각하고 또 생각한다. 도요타자동차의 주식은 23년 초부터 오르기 시작했다. 시장이 먼저 아는 것이다. 그 때 신문기사에 나오던 도요타자동차의 주식상승이 떠오른다. 조선은 배를 만드는 일이다. 한국의 3대 조선사는 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업이다. 조선사에서 만드는 배는 액화천연가스 (LNG) 운반선, 초대형 원유 운반선(VLGC)이다. 하이브리드 목적 알게된 점 .. 2023. 11. 27. 생각신문 23.08.28. 현대삼호중공업 목적 알게된 점 현대삼호중공업은 무엇을 파는가 수주 대박이 난 이유 현대삼호중공업은 HD현대의 계열사이다. 지난해 25일 전남 영암의 현대삼호중공업 조선소. 생산시설 중 하나인 안벽(선박을 해안에 접안시켜 의장작업을 할 수 있도록 만든 구조물)에 설치된 액화천연가스(LNG) 운반선 화물창 안으로 들어가자 근로자들이 시원한 에어컨 바람을 쐬며 한창 작업 중이었다. 완성되면 LNG로 채워질 화물창의 밀폐를 위해 로봇 등의 자동화 장비가 용접한 부분을 근로자들이 꼼꼼하게 점검했다. LNG 운반선을 나오자 서남해안을 따라 늘어선 2개의 도크와 1개의 육상건조시설, 6기의 골리앗크레인 등에 선박이 가득 차 있었다. 이 회사 임윤선 책임매니저는 “3년 반치의 일감이 쌓여 있어 안전하면서도 빠르게 작업.. 2023. 8. 28. 이전 1 다음
