삼성중공업23 생각신문 23.11.27 하이브리드 K조선 세상의 변화를 바라보는 것은 재미있다. 신재생에너지와 전기차의 성장은 기하급수적 그래프의 분기점에 아직 도달하지 못했다. 기반 시설의 구축이 힘들기 때문이다. 하지만 사람들은 알고 있다. 그 변화는 계속될 것이고, 현재의 실패를 거쳐 계속 나아가다 보면 그 지점을 만나는 기업을 생긴다. 그 기업이 어떤 기업일지를 생각하고 또 생각한다. 도요타자동차의 주식은 23년 초부터 오르기 시작했다. 시장이 먼저 아는 것이다. 그 때 신문기사에 나오던 도요타자동차의 주식상승이 떠오른다. 조선은 배를 만드는 일이다. 한국의 3대 조선사는 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업이다. 조선사에서 만드는 배는 액화천연가스 (LNG) 운반선, 초대형 원유 운반선(VLGC)이다. 하이브리드 목적 알게된 점 .. 2023. 11. 27. 생각신문 23.08.07. 조선사 수주 낭보 목적 알게된 점 조선주에 관심이 생겼다. 조선사들이 수주 강세를 보이는 이유는? 그리고 조선 기자재주는 무엇이 있는가/ 조선사들의 수주가 이어지고 있다. HD한국조선해양은 LNG선 2척, 한화오션은 LNG선 1척, 삼성중공업은 메탄올 추진 컨테이너선 16척등이다. 수주 강세를 보이는 이유는 교체시기와 유럽의 친환경 정책의 영향이다. 조선기자재 관련주에도 주목해야한다. HSD엔진, 한국카본, 메디콕스 등이다. 국내 조선주들이 잇달아 연중 고점을 경신하고 있다. 글로벌 경기가 둔화하는 흐름과 반대로 국내 조선사들이 하반기에도 수주 강세를 보일 것으로 예상되고 있어서다. 조선 기자재주 역시 잇단 수주에 주가가 오르고 있다. 조선사들의 수주 낭보가 이어지면서 주가가 오르고 있다는 분석이다. H.. 2023. 8. 7. 생각신문 23.07.27. 카타르 LNG선 수주 임박 목적 알게된 점 LNG선은 무엇인가? 12조 카타르 LNG선 수주는 어느 조선사가 많이 하나? LNG선박은 LNG(액화천연가스)를 운반하기 위한 선박이다. 수주 규모는 삼성중공업이 16척으로 가장 많고 한화오션이 14척, HD현대중공업이 10척 등으로 예상된다 HD현대중공업, 한화오션(옛 대우조선해양), 삼성중공업 등 국내 조선 3사가 이르면 오는 9월 최대 12조원 규모의 카타르 액화천연가스(LNG) 운반선 건조 계약을 맺는다. 한화오션은 한화그룹에 편입된 후 첫 번째 대규모 수주다. 26일 업계에 따르면 카타르 국영석유기업(카타르에너지) 자회사인 카타르가스(QG)로부터 발주받은 선사들이 9~10월 국내 조선 3사와 LNG 운반선 40여 척 건조 계약을 맺을 예정이다. 수주 .. 2023. 7. 27. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 다음
