생각신문 25.06.27.

제행무상(諸行無常) 모든 것은 끊임없이 변하고 있으며 영원히 지속되는 것이 없다. 

 

국내 첫 고리 1호기 해체…500조원 신시장 열린다

KAI·한화에어로, KF-21 추가 계약

포스코·현대제철, 정부 손잡고 8000억 투자

칼과 펜을 든 원조 백수저…"글 쓰면서 더 나은 셰프 됐죠"

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국내 첫 고리 1호기 해체…500조원 신시장 열린다

국내 ‘1호 원전’인 부산 기장군 고리 1호기가 본격적인 해체 절차에 들어간다. 2037년까지 해체가 완료되면 한국은 원전 건설부터 운영, 정지, 해체의 생애 전 주기를 산업으로 확보한 나라가 된다. 한국수력원자력은 ‘해체 경험’을 바탕으로 세계 원전 해체 시장에 진출할 계획이다.

원자력안전위원회는 26일 제216회 위원회 회의에서 한수원이 신청한 고리 1호기 해체를 최종 승인했다고 밝혔다. 고리 1호기는 1978년 4월 가동에 들어간 한국 최초의 상업용 원자력발전소다. 가압경수로 방식의 출력 587㎿급 원전이다. 40년 수명을 다한 뒤 2017년 6월 영구 정지됐다. 한수원은 관련 법에 따라 2021년 5월 원안위에 해체를 신청했고, 이번에 승인이 났다.

고리 1호기는 국내에서 해체되는 첫 원전이 될 전망이다. 한수원은 향후 12년에 걸쳐 고리 1호기를 단계적으로 해체하고, 원전 부지를 완전히 복원할 계획이다. 해체 과정에서 발생하는 저준위·고준위 방사성폐기물은 약 17만t에 달할 것으로 예상된다. 이 중 방사능 농도가 매우 낮은 자체 처분 대상(약 16만t)을 제외한 중저준위 폐기물은 해체 지원시설을 지어 오염과 유해 물질을 제거할 방침이다.

핵심은 원전 주변 물탱크 안에 저장 중인 고준위 방사성폐기물인 사용후핵연료를 빼내는 것이다. 한수원은 최대한 빨리 건식 저장시설 건설을 위한 주민 합의를 마치고, 사용후핵연료를 옮길 계획이다.

2035년까지 철거와 오염구역 제염을 끝내고, 2037년까지 부지를 복원해 해체 작업을 마무리한다. 한수원은 해체 비용을 1조713억원으로 추산하고 있다.

업계에서는 고리 1호기 해체가 단순한 원전 설비 철거를 넘어 국내 원전 생태계의 전환점이 될 것으로 전망해왔다. 세계 원전 해체 시장에 진출할 기회가 될 수 있어서다. 올해 5월 기준 세계 22국에서 원전 214기가 영구 정지된 상태이고, 해체된 것은 25기뿐이다. 미국이 20기로 가장 많다. 국제원자력기구(IAEA)는 2050년까지 총 588기의 원전이 영구 정지할 것으로 예상했다. 2050년께 원전 해체 시장 규모는 500조원에 달할 전망이다.

한국은 원전 건설 분야에서는 세계적 경쟁력을 갖추고 있지만, 해체 시장에서는 경험이 없다. 이에 대비해 한수원은 기술력을 축적해왔다. 원전 해체와 관련된 안전진단 등 58개 상용화 기술을 확보했고, 한국원자력연구원도 38개 기반 기술을 마련했다. 한수원 관계자는 “선진 기술과 비교하면 어느 정도 격차는 있을 수 있다”면서도 “한수원 자체적으로 해체할 수 있고, 원전 건설부터 해체까지 전 주기 시장에 진출할 수 있을 것”이라고 설명했다.

 

KAI·한화에어로, KF-21 추가 계약

한국항공우주산업(KAI)이 26일 방위사업청과 2조3969억원 규모 한국형 전투기 KF-21(보라매) 20대 계약을 추가로 맺었다. 지난해 20대 계약을 체결한 만큼 모두 40대 KF-21기를 내년 하반기부터 2028년까지 공군에 공급한다.

KF-21 사업은 노후 전투기인 F-4와 F-5를 대신해 미래 전장에 맞는 4.5세대 전투기를 개발하는 사업이다. KAI는 이번 20대 추가 계약을 통해 KF-21 생산 효율을 끌어올릴 뿐 아니라 자주국방 실현이란 국가 목표 달성에도 힘을 보탤 수 있게 됐다고 평가했다. KAI 관계자는 “KF-21 개발 및 양산은 한국 항공산업의 비약적 성장을 보여주는 상징적인 사건”이라고 말했다.

한화에어로스페이스도 이날 방사청과 KF-21기 엔진 40대 추가 공급 계약을 체결했다. 계약 금액은 6232억원이다. 기존에 맺은 공급 계약을 더하면 2028년 12월까지 KF-21 엔진 공급량은 80대로 불어난다.

KF-21 엔진에는 열에 강하고 가벼운 특수 소재가 적용됐다. 이 덕분에 극한 환경에서도 안정적 성능을 유지한다고 회사 측은 설명했다. 한화에어로스페이스는 1979년 공군 F-4 전투기를 시작으로 46년간 1만 대가 넘는 엔진을 생산했다. 11종의 엔진을 자체 개발했다. 한화는 지난 4월 400억원을 들여 완공한 스마트 항공엔진 공장에서 KF-21 엔진을 비롯해 미래 전투기 엔진을 개발·생산할 계획이다.

한화시스템도 이날 방사청과 1248억원 규모 KF-21 전투기용 능동위상배열(AESA) 레이더 계약을 체결했다고 밝혔다. 전투기의 ‘눈’으로 불리는 AESA 레이더는 표적 탐지 및 추적 임무를 동시에 수행하는 최첨단 레이더다. 현대 공중전에서 승패를 가르는 핵심 장비로 꼽힌다.

 

포스코·현대제철, 정부 손잡고 8000억 투자

포스코와 현대제철 등 철강업계의 숙원 사업인 수소환원제철 기술 개발이 정부 지원을 받아 속도를 낸다. 포스코와 현대제철 등은 앞으로 5년간 8000억원을 투입해 2030년까지 상용화 기술을 확보한다는 계획이다.

산업통상자원부는 한국형 수소환원제철 실증기술 개발사업이 국가연구개발사업평가 총괄위원회의 예비타당성 조사를 통과했다고 26일 발표했다. 이 사업엔 2030년까지 국비 3088억원이 투입된다. 포스코, 현대제철 등의 투자금을 더하면 총 8146억원이 소요되는 대형 사업이다.

수소환원제철은 탄소 배출을 기존보다 95% 이상 줄일 수 있는 친환경 공법이다. 고로(용광로) 공정에서 질 좋은 철을 얻으려면 산소 제거가 핵심인데, 이 작업엔 탄소를 많이 배출하는 석탄 코크스가 쓰이고 있다. 수소환원제철은 석탄 코크스 대신 수소를 환원제로 활용해 철을 만들고, 수증기만 배출한다.

철강업계 역시 수소환원제철을 도입할 필요성을 인정하지만 막대한 투자비가 장벽이다. 한국철강협회에 따르면 포스코가 가동 중인 고로를 모두 수소환원제철로 전환하는 데 드는 비용은 약 54조원이다. 기존 고로를 매몰하는 데 27조원, 신규 설비를 건설하는 데 27조원 등이다. 여기에 현대제철 등이 추가되면 전체 전환 비용은 68조5000억원으로 불어난다.

중국발(發) 과잉 공급과 수요 부진으로 수년째 어려움을 겪는 철강업계 입장에선 감당하기 힘든 금액이다. 업계가 수소환원제철 개발의 첫 단계인 연구개발(R&D)과 실증을 위한 자금만이라도 지원해달라고 한 이유다. 유럽연합(EU·23조원)과 미국(8조5000억원) 일본(7조원) 등은 정부가 탄소저감 프로젝트에 적지 않은 예산을 투입하고 있다.

이날 정부의 예산 투입이 확정되면서 수소환원제철 개발에도 속도가 날 것으로 전망된다. 정부는 그동안 한국 고유 기술인 파이넥스(FINEX) 공법을 기초로 산학연 공동 실증 사업을 추진했다.

파이넥스 공법은 자연 상태의 가루 철광석과 유연탄을 예비 처리 과정 없이 직접 공정에 투입해 쇳물을 생산하는 방식으로, 국가핵심기술로 지정돼 있다.

포스코는 곧바로 수소환원철로 쇳물을 생산하는 30만t급 공정 실증 등 상용화 전 단계 작업에 돌입한다. 중소·중견기업이 보유한 기존 전기로에 수소환원철을 활용하는 과제 등도 진행된다. 실증 단계인 만큼 그레이 수소(액화천연가스 등 천연가스 개질)가 쓰일 예정이다. 정부 관계자는 “2030년까지 실증을 끝내면 250만t 규모로 스케일업을 하고, 2030년대 중반 이후 상용화가 가능할 전망”이라고 말했다.

 

칼과 펜을 든 원조 백수저…"글 쓰면서 더 나은 셰프 됐죠"

위즈덤하우스 제공

한국계 미국인 요리사 에드워드 리(한국명 이균) 셰프는 지난해 넷플릭스 예능 프로그램 ‘흑백요리사’로 큰 인기를 끌었다. 이민자의 삶과 그리움을 서사로 깊은 인상을 남기며 준우승을 차지하면서다. 그는 흑백요리사가 방영되기 훨씬 이전부터 미국에선 ‘백수저 중 백수저’로 통했다. 서바이벌 요리 프로그램 아이언 셰프의 우승자이자 백악관 국빈 만찬 셰프로 실력을 검증받았기 때문이다.

에드워드 리의 저서 ‘버터밀크 그래피티’

에드워드 리는 셰프이면서 작가다. 미국 뉴욕대에서 문학을 전공하고 우등으로 졸업한 그는 <스모크 & 피클스>, <버번 랜드> 등 세 권의 책을 썼다. 이 중 2018년 그가 두 번째로 발표한 회고록 <버터밀크 그래피티>가 최근 국내에 번역 출간됐다.

이 책은 저자 에드워드 리 셰프가 미국 전역을 돌며 이민자 식당을 탐험하는 이야기다. 그가 사랑하는 미국 남부의 식재료 ‘버터밀크’와 방황하던 10대 시절에 몰두한 ‘그래피티’를 합쳐 지은 제목처럼, 이질적인 이민자들이 요리로 미국이라는 문화의 용광로 속에서 살아가는 이야기를 담았다. 이 책은 ‘요식업계의 아카데미상’으로 불리는 제임스 비어드 상을 수상하며 작품성을 인정받기도 했다.

레시피가 실려 있어 ‘요리사가 요리책을 쓴 것 아닌가’라고 생각할 수 있지만, 이 책은 문학성 짙은 산문집이다. 사적인 일화나 추억이 마치 연작소설처럼 펼쳐진다. 어린 시절 작가를 꿈꿨다는 그는 요리 못지않게 글과 문학에 대한 열망이 높았다. 에드워드 리 셰프와 글쓰기, 책에 관한 이야기를 서면으로 나눴다.

▷이 책을 쓰기 위해 2년간 미국 전역을 돌며 캄보디아 페루 모로코 스웨덴 나이지리아 등 세계 각지에서 온 이민자들이 차려내는 음식을 맛보고, 이야기를 나눴습니다. 기획 의도는 무엇입니까.

“새로운 도시를 여행할 때면 항상 두 끼 정도는 식사하려고 해요. 두 종류의 식당에 열정을 갖고 있기 때문이죠. 우선 저는 매우 고급스럽고 창의적인, 셰프 중심의 음식을 즐깁니다. 가족이 운영하는 (수수한 아주머니의 식당처럼) 소박하고 단순한 식당도 좋아하고요. 이런 식당은 종종 가족이 자기 민족의 음식을 직접 요리합니다. 미국에선 보통 이민자들이 운영하죠. 상을 받거나 화려한 이력을 지닌 셰프에 관한 기사나 책은 많지만, 이런 소박한 가족 중심의 식당에 관한 이야기는 많지 않더라고요. 이민자 가족을 만나고 그들의 요리를 조명하고 싶었어요. 얼핏 단순해 보여도, 그 음식은 유명 셰프의 음식만큼이나 맛있고 중요하기 때문입니다. 그런 요리를 하는 사람은 누구인지, 왜 그런 요리를 하는지, 그리고 그들의 삶은 어떤지 들여다보고 싶었어요.”

▷지금까지 쓴 세 권의 책이 모두 현지에서 좋은 반응을 얻었는데, 책을 쓰게 된 과정이 궁금합니다.

“제 인생엔 두 가지 열정이 있습니다. 하나는 글쓰기고, 다른 하나는 요리죠. 제 이야기와 생각을 나의 문장 리듬과 언어로 전하고 싶었어요. 대학을 졸업한 뒤 사실 작가가 되고 싶었거든요. 하지만 작가는 혼자 글을 쓰는 외로운 직업이라 두려웠죠. 여러 사람과 어울리며 재밌게 일하고 싶어 셰프를 선택했어요. 그래도 글쓰기를 완전히 멈추지는 않았어요. 젊은 요리사였을 때도 글을 쓰며 혼자 실력을 갈고닦았죠. 처음 책을 출판할 기회가 생겼을 때 요리책이긴 하지만, 단편소설집처럼 느껴지기를 바랐어요. 당초 출판사에선 대필 작가를 제안하더라고요. ‘요리사가 과연 글을 쓸 수 있겠냐’는 우려 때문이었죠. 하지만 제가 직접 쓰게 해달라고 간청했어요. 샘플 원고가 통했죠. 출판사로선 모험을 한 셈인데, 결과적으로 책이 잘 팔렸고 성공했고요.”

▷<버터밀크 그래피티>를 쓸 땐 첫 번째 책과 어떤 차별점을 뒀나요.

“2013년 발표한 <스모크 & 피클스>는 재미있는 이야기들이 담긴 정통 요리책이지만, <버터밀크 그래피티>는 그 반대죠. 재미있는 레시피가 담긴 수필집이에요. <버터밀크 그래피티>의 초점은 이야기와 제 말에 있습니다. 이 책이 소설처럼 읽히기를 바랐기 때문에 음식 사진을 넣고 싶지 않았어요.”(각 장 끝에 레시피가 나오지만 사진은 실려 있지 않다.)

▷이 책은 매우 사적인 회고록입니다. 학교에선 피자·햄버거·샌드위치를 먹고 집에 와서는 게장과 김치찌개를 먹으며 혼란스러웠던 어린 시절, 일본인 전 여자친구와의 연애담과 현재 아내와의 러브스토리, 셰프가 된 자식을 끝내 인정하지 않은 아버지의 임종까지…. 개인적인 일을 고백하는 것이 어렵지 않았나요.

“글쓰기는 그리 어렵지 않았어요. 조용한 방에 저와 노트북뿐이었기에 더 진실하게 쓸 수 있었죠. 하지만 그 글이 세상에 공개되는 것을 보는 건 두려웠어요. 사실 글을 쓸 때 가장 어려웠던 부분은 별도로 시간을 내는 것이었어요. 저에겐 운영해야 하는 식당이 있고, 가족도 있으니까요. 여행을 가고, 조사를 하고, 레시피를 만들고 나서야 밤늦게 글을 쓸 수 있었죠. 보통 밤 11시에 시작해 새벽 4시까지 글을 쓰곤 했어요. 힘들어도 1주일에 세 번 정도는 그런 생활을 했죠. 모든 이야기를 쓰는 데 1년 넘게 걸렸습니다.”

▷평소에 일기를 쓴다고 들었습니다. 최근 한국에서의 경험도 기록 중이라고요. 글쓰기가 그토록 중요한 이유가 있습니까.

“일기엔 메모를 하거나, 이야기를 쓰거나, 먹은 음식과 만난 사람을 기록하고 있어요. 스케치를 하기도 하고요. 잊지 않기 위해 적어두는 거죠. 글쓰기는 요리할 때 사용하지 않는 뇌의 일부를 사용합니다. 요리할 때는 오직 재료만으로 이야기를 전달해야 하는데, 그 메시지가 전달되기 어려울 때도 있죠. 하지만 글을 쓸 때는 제 열정과 철학, 삶을 주방에서는 절대 할 수 없는 방식으로 온전히 표현할 수 있습니다. 글을 쓰고 아이디어를 종이에 풀어내다 보면 더 나은 셰프가 된다고 느껴요. 반대로 마음 깊이 소중한 음식을 만들다 보면 더 나은 작가가 되기도 하죠. 두 가지 직업 모두 저를 완성하는 데 필요한 것 같습니다.”

▷뉴욕대에서 영문학을 전공했습니다. 부모님은 의사나 변호사가 되기를 원했다고요.

“좋은 작가가 되고 싶었고, 좋은 작가가 되려면 먼저 좋은 독자가 되는 법을 배워야 한다고 믿었어요. 그래서 영문학을 전공했죠. 저는 항상 스스로 예술가라고 생각한 것 같아요. 어릴 땐 제가 선택한 전공을 부모님이 좋아하지 않으셨어요. 작은 한인 커뮤니티에서도 다른 자녀들은 착한 아들딸이었고, 치과의사 같은 직업을 많이 택했거든요. 그런데 저는 작가, 또 이후엔 셰프가 되길 원했기 때문에 거기서도 외부인 같은 느낌을 받았죠. 어린 시절엔 아웃사이더라는 느낌에 고통스러울 때도 있었지만, 결국 그런 경험이 작가로서, 셰프로서 큰 도움이 된 것 같습니다.”

▷이 책에 많이 등장하는 단어 중 하나가 ‘이야기’입니다. 음식에 대해 말할 때 맛 자체만 중요하다고 보는 관점이 있습니다. 반면 당신은 그 뒤의 이야기가 음식에서 본질이라고 말하는데요. “훌륭한 음식이란 결국 귀중한 이야기를 가진 사람을 찾는 여정의 출발점”이라고요.

“재료는 자연이 만들어내지만, 요리는 인간이 만들기 때문이죠. 최고의 음식은 그것을 만든 사람의 이야기를 궁금하게 합니다. 이때 음식은 예술이 되죠. 단순히 입에 넣어 씹는 무언가를 뛰어넘는 거예요. 좋은 음식은 저에게 사랑, 질투, 자부심, 기쁨, 슬픔을 느끼게 합니다. 좋은 책처럼요. 우리가 어떤 책을 좋아하면, 저자에 대해 알고 싶어지잖아요. 좋은 음식도 마찬가지 아닐까요?”

▷당신에게 이야기란 무엇입니까.

“이야기는 우리가 인생을 이해하는 방식이자 모든 것이죠. 인간이라면 누구나 자신의 이야기를 들려주고 싶어 한다고 믿어요. 세상은 매우 혼란스럽지만 내가 생각을 글로 정리할 때 세상이 이해되기 시작하고, 나 자신도 더 잘 알게 됩니다. 이야기가 없다면 우리는 단순한 사건들의 집합일 뿐이죠. 이야기는 우리 삶에 의미를 부여합니다.”

▷이 책은 “미국 음식의 정의를 찾기 위한 사적인 여정의 기록”이라고 했습니다. 미국 음식의 정의를 찾았나요.

“아니요. 하나의 정의를 찾진 못했어요. 그것이 제 여정의 아름다움이자 좌절이기도 합니다. 하지만 답을 절대 찾을 수 없기에 탐험을 이어갈 수 있죠. 그게 인생의 과제이기도 하고요. 지구에서 보내는 시간을 이런 일에 쓰는 것보다 더 좋은 방법이 있을까요? 저는 미국 음식이 이 땅에 와 자신들의 맛과 문화, 이야기를 더하는 이민자들 덕분에 더 강해진다는 사실을 깨달았어요. 그것이 미국을 특별하게 만들죠. 이는 우리가 모두 동의할 수 있는, 미국 음식에 대한 하나의 정의를 절대 갖지 못할 것임을 의미하기도 하죠.”

▷<버터밀크 그래피티>를 쓰지 않았다면 ‘흑백요리사’에서 보여준 내 모습은 없었을 것”이라고 썼습니다. 이 책을 쓰고 나서 바뀐 부분이 있다면 무엇입니까.

“좀 더 사려 깊어졌습니다. 모든 재료가 이야기 속 단어 하나하나와 같다는 것을 깨달았거든요. 더 인내심 있고 차분해졌죠. 제 한계를 받아들이게 됐고요. 좋은 작가는 평생 아름다운 책을 쓰려고 노력할 거예요. 그렇다면 왜 셰프라고 평생 자신만의 요리를 찾아 헤매지 못할까요. 셰프이자 작가로서의 제 여정은 아직 끝나지 않았습니다. 그것이 무척 큰 영감이 되죠.”