SKC5 생각신문 23.11.06. 국내 타이어 3사 동박시대 현대코퍼레이션의 K버섯 대동의 질주 KSS해운의 암모니아 운송선 국내 타이어 3사의 수익성이 증가하고 있다. 이 증가세가 계속 이어질지에 대한 의문이 든다. 동박 또한 시장이 커지니 중국이 뛰어들고 있다. SK넥실리스는 원가 부담을 줄이기 위해 말레이시아 코타키나발루에 공장을 지었다. 영국에서 성공한 K버섯사업의 확장을 위해 현대코퍼레이션은 노력하고 있다. 대동은 유럽에서 사업을 확장하고 있다. KSS해운은 국내에서 유일한 암모니아 운송선을 보유하고 있다. 국내 타이어 3사 목적 알게된 점 국내 타이어 3사가 높은 수익성을 거둔 이유는? 팔때는 비싸게 팔고 원자재와 운송비를 하락했다. 그만큼 이익을 본다. 이것이 언제까지 이어질까? 국내 타이어 업체의 수익성이 역대 최고치로 치.. 2023. 11. 6. 생각신문 23.09.06. SKC 목적 알게된 점 SK넥실리스라는 회사는 어떤 사업을 하는가? SKC의 가치는? SK넥실리스는 SKC의 2차전지용 동박 생산 자회사이다. SK넥실리스가 일본 인비전 AESC와 2조원에 달하는 동박 공급 계약을 맺었다. 해외 배터리사로부터 대규모 동박 공급 계약을 4번째 따낸 것이다. 해외 배터리사의 인정을 받았다. SKC의 2차전지용 동박 생산 자회사인 SK넥실리스가 해외 배터리 회사에 10년간 2조원 규모의 동박을 공급한다. 지난해 이 회사 매출(8100억원)의 두 배가 넘는 규모다. 양극재에 이어 동박 등에서도 한국 2차전지 소재 회사의 글로벌 수주 랠리가 펼쳐지고 있다. 5일 업계에 따르면 SK넥실리스는 최근 일본의 인비전AESC와 2조원에 달하는 동박 공급 계약을 맺었다. 공급 기간은 202.. 2023. 9. 6. 생각신문 23.05.31. 포스코의 활약이 눈에 띈다. 포스코가 이렇게 신문에 기사를 많이 내는 것은 자신의 사업을 드러내는 것이다. 이것에 너무 연연하면 안 된다. POSCO홀딩스 포스코가 연 30만t 규모의 수소환원제철 파일럿(시험생산)설비를 내년 6월 경북 포항제철소 내에 착공한다. 수소환원제철은 무엇인가? 수소환원제철은 기존에 석탄을 이용해 쇳물을 뽑아내는 방식을 석탄 대산 수소로 쇳물을 뽑아내는 신공법이다. 이 공법은 탄소배출량을 대폭 줄일 수 있다. 철광석 분광을 쪼개기 않고 곧바로 수소와 결합하는 유동환원로 기술을 적용한 수소환원제철 파일럿 설비를 짓는 것은 세계 최초다. 코웰패션 코웰패션은 40여 개 글로벌 브랜드의 언더웨어, 스포츠웨어, 화장품, 가방 등 모든 품목을 제작·판매한다. ‘아디다스’, ‘캘빈 클라인’ .. 2023. 5. 31. 이전 1 2 다음
